Avril 2025 - FIDJI reste en Australie

Ces derniers mois, comme vous l’avez peut-être lu dans notre dernier article, nous avons beaucoup bossé sur FIDJI.

De novembre à mai, c’est l’été dans le sud de l’Australie qui bénéficie d’un chouette climat Méditerranéen. En arrivant en novembre, nous avions donc largement le temps de nous occuper de FIDJI. En effet, avant de remonter la côte ouest, il faut de toute façon attendre le mois de mai et la fin de l’été austral.

Contrainte saisonnière

On n’en parle pas souvent par chez nous, mais il peut y avoir de gros cyclones dans le nord-ouest de l’Australie, où les températures sont caniculaires entre décembre et avril. C’est seulement à partir du mois de mai que cela se calme et que les températures baissent, il n’y a alors plus de cyclone.

Donc l’idéal pour remonter au nord de Perth, Geraldton, Shark bay, c’est de le faire en mai. Et pour remonter encore plus au nord, vers Exmouth, en juin. Pour aller vers Broome et les fameuses Kimberleys, le bon moment c’est le mois de juillet.

Parfait me direz-vous !

Pour vous donner une idée de l’échelle, il y a 420 km entre Albany et Perth !

Parfait, oui mais, …nous avons des engagements en métropole : nos stages de voile en Bretagne, en juillet – aout !

On ne peut pas tout faire !

Voilà donc une première contrainte.

Contrainte administrative

Il y a autre chose, c’est l’administratif ! En effet, le 1er décembre 2025, cela fera déjà 3 ans que nous sommes arrivés à Coffs Harbour (sur la côte Est) avec FIDJI.

Et puisque c’est un navire étranger, Français, son séjour en franchise des taxes se termine à ce moment-là. Nous avons déjà renouvelé deux fois son « cruising permit », son permis de séjour gratuit, et le 1^er décembre ce sera terminé. Pas possible de renouveler une troisième fois, pour qu’il puisse rester, il faut l’importer en Australie, et donc…PAYER.

On parle d’environ 17% (au total) de la valeur du bien importé. Et cette valeur doit être validée par un expert agréé.

Évidemment, si nous décidions effectivement de payer, ce serait complètement idiot de quitter l’Australie dans la foulée, en 2026 par exemple.

Et si nous décidions de ne pas payer, il nous faudrait la quitter au plus tard le 30 novembre.

Une autre contrainte donc, et pas des moindres.

Partir ? Pour aller où ?

Alors, à cause de cette histoire de taxe, nous étions bien décidés à partir. Les plans pouvaient encore changer mais celui qui avait ma préférence, c’était de laisser FIDJI dans une marina à Exmouth début juin, faire notre aller-retour en métropole, puis revenir fin septembre et quitter définitivement l’Australie avant fin novembre.

Le plan était bien au point, et ces dernières semaines, nous avons tout préparé pour l’exécuter.

FIDJI est au top, tout est en place et fonctionne, du RADAR au régulateur d’allure, de l’antenne Starlink au dessalinisteur. Tous les pleins faits, même les courses pour plusieurs semaines sont à bord.

Les rendez-vous étaient pris dans plusieurs marinas, en particulier à Mandurah près de Perth, et donc à Exmouth, où la place allait coûter la modique somme d’environ 750 Euros par mois.

J’envisage, vu le prix de ce plan (auquel s’ajoute une nouvelle location de bagnole et les billets d’avion Exmouth – Perth) de continuer tout droit vers l’Indonésie, et donc de quitter l’Australie dès le mois de juin. J’achète la zone de cartographie Navionics pour l’Asie, étudie les routes et les options, et contacte les endroits susceptibles de stocker FIDJI, toujours pendant notre séjour en Bretagne, à Singapour et en Malaisie en particulier.

Vraiment pas convaincus, et vraiment pas chauds à l’idée de devoir tracer tout ce chemin en seulement deux mois, mai et juin. Pas convaincus non plus à l’idée de laisser FIDJI dans les endroits en question, où la chaleur et l’humidité sont de gros problèmes quand on n’est pas présent pour aérer.

Et après, où irions-nous ? En Thaïlande ? On le sait, ces pays ne sont, pour la plupart des plaisanciers que des escales qui mènent au retour vers l’Europe.

Et la côte ouest ? Perth et sa région ? Les marinas ne veulent pas que nous vivions à bord de notre voilier. Et la région est surpeuplée, et bien moins agréable que celle d’Albany.

Et plus au nord ? Exmouth et sa marina ? Cela ne nous inspire pas beaucoup non plus. L’endroit est reculé, désertique…y avoir une voiture est absolument indispensable. Notre copain John qui passe par là fin avril envoie son drone pour nous poster des photos (merci John !). Voilà une escale bien pratique, mais c’est tout.

Exmouth et ses environs

La marina d’Exmouth (photo de John)

De grandes questions

Alors, on a fait mouliner nos cervelles. Avons-nous vraiment envie de ramener FIDJI vers l’Europe ? Et, est-ce que l’Asie répondra à nos attentes ?

Nous sommes partis en 2008, voilà 17 ans que nous avons largués les amarres, ne serait-ce pas grand temps de rentrer définitivement ?

Je peux vous dire qu’on l’a retournée, cette question, dans TOUS les sens.

Plusieurs bonnes fenêtres météo se sont succédées. Repoussant à chaque fois le départ à la prochaine fenêtre, nous avons profité de ces superbes périodes pour naviguer dans le coin, pour emmener naviguer nos jeunes amis, réalisant à quel point cette région était top pour faire de la voile.

Et nous en étions là : Qu’est-ce qu’on fait, SACREBLEU ! QU’EST-CE QU’ON FAIT !

Jusqu’à se réveiller en sueur au milieu de la nuit !

Nous avons laissé les fenêtres météo se succéder.

Nous avons kiffé.

Et nous sommes restés.

Mouillage devant la ville d’Albany

Le même mouillage vu depuis le bar/restaurant Due South

Au mouillage dans Oyster Harbour

Au mouillage dans King George Sound

Prise de décision

Il nous a fallu environ trois semaines de grandes réflexions. Et finalement, vous l’aurez compris, nous avons décidé non seulement de ne pas quitter l’Australie, mais en plus, de laisser FIDJI à Albany.

La liste des raisons qui nous encouragent à rester est longue. Il y a bien sûr le fait que l’endroit soit un des plus beaux et agréables qu’il nous ait été donné de découvrir, mais aussi le fait que ce qui se passe actuellement en Europe (en particulier en France) ne nous motive pas trop à y revenir pour nous y installer à l’année.

Un exemple ? Ce projet hallucinant du gouvernement concernant les petites entreprises d’abaisser le seuil de franchise pour la collecte de la TVA à 25000 Euros de chiffre d’affaire par an. S’ils voulaient nous faire fuir, c’est réussi.

Un autre ? Ici, il y a de la place pour notre voilier ! En France, c’est « légèrement » plus compliqué.

Dans le port du Crouesty, FIDJI est à la place 373 sur la liste d’attente. Et savez-vous combien de place nous avons gagné depuis un an ?

Devinez…

???

Zéro.

Oui oui…Z.É.R.O.

La tête à Toto.

Et l’année dernière ?? Et bien c’est incroyable, mais l’année dernière nous avons réussi à reculer sur la liste d’attente : Nous avons perdu une place !

Cette année au moins on se maintient.

La vérité c’est que les places, c’est pour les bateaux neufs, qui sortent chaque jour par dizaines de nos chers chantiers, nos « fleurons industriels ». Difficile de vendre des bateaux s’il n’y a pas de place de port, alors ceux qui sont déjà propriétaires attendrons. Et tant pis pour le marché de l’occasion.

La bonne blague ! Un jour il faudrait que je rédige un article dédié !

Bref ici, on ne fabrique pas des dizaines de bateaux de plaisance par jour. Nous sommes dans un autre monde, dans un pays qui fait 14 fois la France et qui compte 27 millions d’habitants (!). La place, ce n’est pas ce qui manque.

Nous sommes presque toujours seuls au mouillage, et à la marina, on nous laisse l’embarras du choix, on peut prendre une place à l’année quand on veut.

Bon c’est clair que ce n’est pas donné, environ 60 AUD (35 Euros) par jour pour les courtes durées. Mais les tarifs sont dégressifs et deviennent raisonnables à partir de trois mois d’engagement.

Et on accède à la ville, aux magasins, bars, restaurants, et à de très chouettes balades, à pieds.

Albany Waterfront Marina

En tout cas, la ville d’Albany est vraiment particulière. On se sent juste super bien ici, c’est calme, c’est beau, on se sent en sécurité, et on trouve tout ce dont on a besoin à proximité.

Nous avions un choix à faire. Nous l’avons fait.

Pour nous c’est plus facile que pour beaucoup d’autres, parce que nous nous sommes organisés pour revenir en France quelques mois chaque année, donner nos stages de voile en Bretagne, qui nous payent le voyage et le stockage de FIDJI pendant notre absence. Nous retrouvons ainsi nos proches, nos amis, et notre si beau pays.

Et puis ces formations en ligne que je vends via le site que j’ai créé pendant la période de COVID, formations-maritimes.fr, fonctionne bien ! Cela nous offre une grande liberté géographique, je peux bosser depuis n’importe où, la seule contrainte étant d’avoir en permanence une connexion à internet.

Du coup, puisque les circonstances nous le permettent, même après toutes ces années de voyage, nous avons encore envie d’en profiter !

Perspectives d'avenir

Vu que nous allons la payer cette taxe, et que ça va piquer, FIDJI devrait à priori rester en Australie un petit moment.

Pour ce qui est d’y proposer notre activité, nos formations nautiques, croisières, stages de voile, il faut bien y réfléchir, parce que cela implique beaucoup de paperasse et que le visa pour pouvoir créer un business n’est pas donné, lui non plus. Il y aurait certainement des choses à faire, la zone est super pour naviguer et accueillir du monde, le tourisme local se développe, les gens ont un pouvoir d’achat élevé, nous aurions sûrement du succès.

Nous devons donc y réfléchir sérieusement.

Dans un premier temps, nous allons remettre FIDJI au sec, à l’endroit précis où il a passé l’hiver dernier. Nous nous envolerons ensuite début juin pour la France où nos stages de voile sont presque complets (il ne nous reste plus qu’une cabine (pour un couple) pour un stage du dimanche 3 (18h) au vendredi 8 août (16h)).

Ensuite ?

Nous verrons, nous reviendrons à Albany en novembre, et mon petit doigt me dit que nous aurons de la visite et… qu’on ne va PAS s’ennuyer !

Ci-dessous, quelques photos qui vous donneront peut-être envie de venir nous voir !